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奧克蘭還會越來越堵!AA:不如高峰期收費、加大住房密度?


發布時間:2019-07-23 11:49:00    來源于:澳洲新快網

摘要:新西蘭汽車協會(AA)擔心奧克蘭的交通擁堵問題將會比預測更糟糕,呼吁加快建設道路的步伐,并在城市邊緣地區建設高密度住房。

【天維網據stuff消息 Park編譯】新西蘭汽車協會(AA)擔心奧克蘭的交通擁堵問題將會比預測更糟糕,呼吁加快建設道路的步伐,并在城市邊緣地區建設高密度住房。
 
 
AA的一份報告稱,雖然奧克蘭去年的交通擁堵情況穩定,但人口和道路上車輛數量的增長,可能超過市議會和政府交付交通項目的速度。
 
AA的首席顧問Barney Irvine表示,政府已經給奧克蘭人做出太多承諾。
 
AA的年度奧克蘭擁堵報告(Auckland Congestion Report)對谷歌的出行時間數據進行分析,報告顯示,去年,奧克蘭的高速公路上,各車輛平均花85小時堵在路上,前一年的數據為79小時。
 
報告指出,隨著奧克蘭的人口在未來十年增加30萬人,路上增加25萬輛汽車,以政府擬議的交通項目進展速度來看,維持在當前的擁堵水平似乎是不可能的。
 
AA呼吁制定年度目標,進行高速公路擴建并加速市郊綠區道路建設,高峰期行車收費以及加大城市邊緣地區住房密度。
 
公共交通倡導組織Greater Auckland表示,如果政府未來10年的計劃要按時完成,那么資金問題需要解決。但是,組織不同意加寬高速公路的概念,認為這不是輕易就能實現的。
 
另一方面,奧克蘭交通局首席執行官Shane Ellison表示,當地的道路網絡性能目前穩定,貨運網絡的表現也好于預期。他指出,在12個月內達到了1億次公共交通出行的里程碑,每年的乘客量增加了近9%,“為人們提供優質的交通選擇是管理交通擁堵的關鍵。”
 
NZTA目前正與奧克蘭市議會合作,就如何在政府金庫可能面臨壓力的情況下在未來幾年提供交通項目資金。
 
周一晚,AA參與主辦的一個論壇上,三名奧克蘭市長候選人將就各自的交通計劃接受提問。

(責任編輯:空城)




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